México. TNDV, división de Live Media Group y compañía de producción de entretenimiento móvil y REMI, envió un flypack REMI y un brazo de cámara a la planta de producción en Cabo San Lucas, México, lo que representa el primer proyecto de transmisión en vivo de la compañía fuera de Estados Unidos.
Estos equipos se usaron para producir en vivo los Playoffs del Campeonato Zane Grey 2025, un torneo de pesca deportiva que se transmitió en vivo por ESPN+ del 18 al 20 de octubre.
TNDV gestionó la adquisición de contenido y el audio del set en vivo para las transmisiones en vivo durante los tres días, entregando transmisiones en vivo de tres horas a las instalaciones de transmisión de TCL REMI, ubicadas en las instalaciones de producción de The Plex en Fort Worth, Texas. Aprovechó la conectividad SRT para una transmisión de señal segura y de baja latencia entre ambos puntos, garantizando una señal consistente casi en tiempo real para todas las transmisiones en vivo.
El kit flypack personalizado de TNDV incluía cuatro cámaras Kokusai Denki HD para la captura de video y codificadores Haivision Makito X H.264 para el transporte SRT, además de micrófonos de mano Sennheiser MD46 y auriculares HMD 27 para el audio del equipo.
Los comentaristas en vivo utilizaron consolas personales Modelo 214A de Studio Technologies, un producto de audio compatible con Dante que elimina la interferencia, los retrasos y otros problemas que interfieren con la discusión y la inteligibilidad. Esto representó un pequeño cambio con respecto al trabajo previo de TNDV con el equipo TCL REMI, que normalmente gestiona los comentarios localmente.
"La estrategia habitual de TCL de producir los comentarios internamente elimina todos los problemas de retraso de video y audio", afirmó Rob Devlin, presidente de TNDV. Los comentaristas de este evento solían hablar sobre lo que veían en televisión y necesitaban escucharse en tiempo real, sin un retraso de dos segundos entre el flujo de ida y vuelta a la sala de control. Las consolas de los locutores eliminan esas distracciones, y como proporcionamos nuestra propia señal de audio, la utilizamos para gestionar la mezcla de cada comentarista.
Si bien la sesión en vivo se realizó en una plaza al aire libre junto a la acción, TNDV tuvo que ser creativo en otras áreas. Devlin, el único técnico de TNDV en el lugar, transformó la sala de conferencias de un hotel en una sala de control temporal, ubicada a casi 90 metros de los puntos clave de adquisición y producción. Esto permitió que todos los cables se conectaran dentro del límite de distancia, incluyendo cables dedicados para cámara y Cat5 para audio. Los componentes clave incluyeron un router AJA, codificación Haivision y equipo de ingeniería de cámara.
Tres de las cámaras Kokusai Denki se colocaron en posiciones fijas a lo largo de la costa, mientras que la cuarta se añadió a una grúa para la cobertura de la sesión en vivo. Y como no se requería camión para el flujo de trabajo de producción, el envío de un brazo exigió una dosis adicional de creatividad.
“Los sistemas de brazos se construyen principalmente en el lugar de los eventos, utilizando barras como contrapeso para el peso de la cámara, lo que mantiene todo nivelado”, dijo Devlin. “El envío de barras implica contrapesos extremadamente caros. Desarrollamos la idea de usar contrapesos de agua, lo que implica enviar bolsas vacías y añadir 113 kg de agua en el lugar. Esto hizo posible el envío de un brazo de 5,5 metros, el tamaño ideal para este evento”.
Devlin confirma que conducir un camión a Cabo San Lucas, ubicado en el extremo sur de Baja California, resultó poco práctico tanto por razones comerciales como tecnológicas. “Son 20 horas de viaje de San Diego a Baja California, y hay carreteras desérticas a lo largo de esa ruta”, dijo Devlin. El ahorro de combustible por sí solo tenía sentido, pero el gasto de enviar una tripulación completa de camiones para una producción de tamaño modesto no lo compensaba. Reestructuramos un flypack TNDV existente para cumplir con los parámetros de tamaño y peso, y con los requisitos de transporte aéreo de la TSA y la FAA. Nuestros flypacks han ganado popularidad por muchas razones, pero este proyecto fue un excelente ejemplo de cómo posicionarlos como una opción económica”.
