Una compañía basada en Los Angeles que cuenta con los servicios de profesionales de gran trayectoria de origen latinoamericano, se ha dado a la tarea de crear y desarrollar soluciones de control para la cinematografía o videografía aérea. Coptervision ha desarrollado un nuevo sistema de cámara robotizada que permite movimientos independientes sobre los tres ejes y corrección con giróscopos autónomos. El sistema pesa únicamente 7 libras, sin cámara. Uno de los más livianos y portátiles que existen en mercado.
La operación del sistema requiere de tres personas: Un piloto cinematográfico que se encarga de controlar el vuelo para posicionar el helicóptero. Un operador de cámara (DP: Director of Photography), quien en coordinación con el piloto cinematográfico controla los movimientos de la cámara y desarrolla la toma. Y por último, un técnico de telecomunicaciones que tiene a su cargo la coordinación de todas las señales de transmisión y recepción de video, además de prestar asistencia técnica general. Su aplicación va desde sistemas de grip, estabilizadores de cámara y grúas hasta cabezas de control remoto.
Requerimientos para la operación
El piloto cinematográfico debe tener la habilidad y experiencia suficientes para controlar en forma aerodinámica el helicóptero. Idealmente, se espera que haya participado en competencias internacionales de aeromodelismo en la categoría FAI clase III, en la cual se requieren movimientos de extremada precisión.
El operador de cámara (DP) tiene, por lo general, un amplio conocimiento de la industria del cine y cuenta con formación especializada en dirección de fotografía. Coptervision ofrece un entrenamiento básico de operación del sistema a través de seminarios y prácticas programadas. Un ejemplo de ello son los seminarios que dicta en conjunto con la SOC (Sociedad de Operadores de Cámara) y la MVPA (Music Video Producers Association).
El técnico de telecomunicaciones requiere de un conocimiento extenso de todo tipo de señales y frecuencias, y de las técnicas propias de la transmisiones en directo y en forma simultánea.
Desarrollo y lenguaje
Esta compañía ha diseñado una plataforma voladora con capacidad para transportar cámaras de formatos hasta de Super 35mm (S35mm). Esto requiere la permanente investigación sobre desarrollos de alta tecnología para lograr equipos aerodinámicos de bajo peso usando materiales como magnesio y aluminio de alta densidad.
"Lo más importante para nosotros es la versatilidad y el control del movimiento que ofrece el sistema para lograr escenas ágiles y dinámicas. Esto permite establecer parámetros visuales que no han sido realizados hasta el momento. Por ejemplo: El punto de vista de un ave", indicó Carlos Hoyos, jefe de Operaciones de Coptervision.
Nuevos proyectos
Coptervision lanzó recientemente un nuevo producto llamado RemoteVision que consiste en un radio inalámbrico para operar a distancia los sistemas de cámara y sus movimientos.
Este sistema está siendo utilizado en la película Champs Driver producida por Silvester Stallone, en rodaje actualmente en diferentes locaciones de Canadá y ciudades como Chicago. Es la primera cámara de cine móvil robotizada que se instala en un carro de estas condiciones (para este propósito sólo han sido utilizadas pequeñas cámaras de video tipo lipstick). De esta forma la operación se hace más sencilla para los cinematógrafos y videógrafos. Este radio control posee ocho canales de frecuencia, un monitor de imágenes, y un receptor de microondas con baterías de litio que le dan autonomía para todas las funciones.
Coptervision presentó recientemente en Londres, durante la octava Conferencia Internacional de Vehículos no Tripulados, su plataforma aérea que logró destacarse por su diseño, considerado de gran utilidad para el desarrollo de nuevas tecnologías en la industria aeroespacial tales como: observación aérea, mapismo, análisis de polución, entre otros usos civiles e industriales.
Legislación aérea
Según Carlos Hoyos, "Esta compañía ha propuesto unas regulaciones básicas para mantener un alto grado de calidad y seguridad. De esta forma se pueden exigir estándares altos para el continuo desarrollo de esta nueva tecnología. En Londres, se promovió el comienzo de las regulaciones en este campo ante representantes de los gobiernos de Francia, Alemania, Inglaterra, Israel y Estados Unidos con la idea de establecer normas acerca del uso de plataformas aéreas no tripuladas".
Coptervision cuenta con representación en Estados Unidos, Alemania, Canadá y Australia. Atiende los mercados de América Latina desde sus oficinas en Estados Unidos pero tiene planes de establecer una representación directa para la región. Más información en www.coptervision.com
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